我市城市轨道交通1、2号线一期工程已全面开工建设，3号线一期工程将于近期开工。正在紧行的轨道交通施工现场，多处施工围挡创新模式，增添文化元素，让围挡成为公益宣传新载体，成为城市街头的一处风景。
徐州市城市轨道交通1、2号线一期工程已全面开工建设，3号线一期工程将于近期开工。正在紧行的轨道交通施工现场，多处施工围挡创新模式，增添文化元素，让围挡成为公益宣传新载体，成为城市街头的一处风景。
很多从新城区昆仑大道经过的市民都留意到，沿着昆仑大道设置的轨道交通2号线施工现场的围挡，让人眼前一亮，这里的围挡颜色亮丽，围挡上的内容也很丰富。有的是徐州城建图片，或是徐州历史文化图片，还有的是核心价值观内容等。施工围挡，俨然成为城市公益宣传栏。据市城市轨道交通公司工作人员介绍，该公司在施工单位提交方案的基础上，经过层层筛选、修改完善，提炼城市特有的历史文化元素符号，并通过与徐州高校合作的方式，委托江苏师大美术学院和中国矿业大学艺术设计学院创意完成了施工围挡方案。设计内容以透视的块状结构点缀有代表性历史文化景点照片并突出显示相应站点剖视效果图，能够体现徐州市历史文化名城特色和轨道交通工程特点，且与周边背景实现较好的协调融合，成为公益宣传新载体。该工作人员介绍，根据市创文办相关要求，施工围挡上增加了公益性内容元素，围挡内容按“2+1”模式呈现，即2个地铁施工宣传，1个公益性文化宣传，内容上涵盖了地铁口号、中国传统历史文化及核心价值观的宣传等，严禁任何商业性广告出现。
施工围挡外立面对于美化城市、展示城市形象、提升工程文明施工水平以及争取市民对轨道交通工程建设的理解支持等具有重要作用。
据介绍，通过学习借鉴无锡、苏州南京杭州、等城市轨道交通围挡做法，结合本市对建筑工地围挡的要求，本着合规、安全、经济、实用、美观的原则，市轨道交通工程围挡分为四类，分别为：A类围挡、B类围挡、C类围挡和D类围挡。其中，A类围挡高4.0m，主要用于城市主干道、商业聚集区、重要交通节点等有利于展示城市形象及企业形象的区域；B类围档高2.5m，主要用于城市次干道、城市一般地区；C类围挡高2.0m，主要用于郊区，不临道段落；D类围挡采用可移动水马，不低于1.8m，主要用于短期作业段落。目前1号线号线处。
市城市轨道交通相关负责人表示，轨道交通3号线一期工程施工围挡设计方案将结合创文办要求，精心挑选素材。将进一步加强与市民的沟通互动，加强山柳村寡妇的情史校企联络，通过在施工围挡板上学生剪纸、书画作品等形式，做好施工围挡工作。