国际在线2013年05月23日消息（记者 蔺博 实习记者 丁素云）：为了缓解交通拥堵、解决打车难的问题，市发改委定于23日召开出租车租价调整听证会。这一消息立即引起很多人的关注。的确，出租车不仅是城市公共交通的重要组成部分，同样也关系到城市生活的宜居质量。面对出租车涨价，也许有人会问，国外出租车的运营模式和出租车的价格到底是什么样的。据我们的记者了解，不同的国家有着不同的出租车体系。

　　某国际知名旅游网站曾发起一项有关出租车的年度调查，英国伦敦的出租车司机因态度友好、熟悉线被评为当年的世界最佳出租车服务人员。据了解，伦敦每一位出租车司机都是“伦敦专家”，他们经过专业训练，从任何地点出发，都可以用最短的线抵达目的地。

　　说完伦敦的司机，我们再了解一下伦敦的出租车。据英国ＢＢＣ中文总监李文介绍，伦敦出租车有两种，一种是传统的黑色出租车，另外一种是小型私人出租车。他们的区别就体现在价格，私人出租车相对来说价格比较便宜，老百姓会经常搭乘，而黑色的出租车因为价格昂贵，老百姓不会轻易选择乘坐。“比如我们搭大概1.5公里这样一个距离的话，大概可能是十分钟左右，其实不同的时间有不同的收费，如果是白天大概是80块钱人民币左右，如果到晚上的话可能会更贵一些。1.5公里如果在来说其实是很短的一个距离，所以，你可以想象伦敦的黑色出租车收费常贵的。”

　　目前伦敦大概有两万五千辆黑色出租车，三分之二都是个体经营，真正由企业或者集团控制的大概也只有三分之一左右。李文说，与中国出租车的运营模式相比，英国出租车主要有两点不同。“英国和中国出租车的情况不太一样，有两点不太一样，第一是，中国的出租车牌照由一个行政垄断的方式，或者行政监管的方式来进行，在英国不是这种方式，绝大部分是你自己愿意进这个行业你就能进去，只要你考到牌照你就可以经营这个生意。还有一个不同点在于，在英国，更多的是以市场的机制来做，很多个体户愿意加入就自己来做这个生意，但是在中国，可能更多的是有大的企业来垄断、经营这一行业，整个市场的气氛和经营的状况就不一样了，份子钱在英国出租车企业是不存在的。”

　　有人称招手即停的打车模式是“中国式打车”。为了促进出租汽车运营模式转变，提升出租汽车服务质量，市首批170处出租车扬招站已于5月19日建成。事实上，在英国，黑色出租车也可以在马上招手即停，但私人出租车必须是打电话预约，而且乘客只能在指定的地方上车。另外，伦敦出租车收费是按行驶的里程数来计算的。除电招费不收费以外，伦敦出租车还有很多附加费用，比如燃油附加费、用信用卡支付会征收手续费、去机场接客人抬行李会收小费等等。